|
Маяки
Роман Беляев
Маяки
Из книги «Как работает маяк?»
(адаптировано)
С древних времён люди строят башни, на вершине которых зажигают сигнальные огни. Это маяки. Маяки предупреждают моряков об опасных рифах и коварных течениях, помогают кораблям прокладывать курс или заходить в гавань.
Маяк — самая высокая точка на побережье. Во время грозы в него может ударить молния, поэтому шпиль башни является громоотводом. Если маяк стоит в открытом море, он служит и домом смотрителя, и складом топлива.
Главное помещение маяка — фонарный отсек. В старину в фонарном отсеке зажигали огонь. Сейчас там установлен прожектор. Прожектор вращается, и моряки издалека видят вспышки света.
Если видимость плохая, с маяка подается звуковой сигнал. Раньше для звуковых сигналов использовали гонг, колокол или пушку. Сейчас с маяка звучит сирена-ревун.
Маяки появились в далекой древности. Один из самых древних маяков стоял неподалёку от легендарной Трои, на берегу пролива Дарданеллы. Другой известный маяк — Александрийский — был построен в III веке до нашей эры на острове Фарос (его иногда называют Фаросским). Александрийский маяк считался одним из семи чудес Древнего мира. Он простоял почти два тысячелетия, пока его не разрушили землетрясения.
Строительство маяков развернулось в XVIII веке. В это время стала активно развиваться мировая торговля, и все больше кораблей с грузами пересекало Атлантический океан.
Roman Belyaev
I fari
dal libro «Come funziona un faro?»
(adattamento)
Sin dai tempi più antichi gli uomini costruiscono torri, sulle quali accendono delle luci di segnalazione. Sono chiamate fari. Questi avvisano i marinai della presenza di barriere o correnti pericolose, aiutano le navi nella loro rotta per approdare nei porti.
Il faro è collocato nel punto più alto della costa. Durante un tempesta può essere colpito da un fulmine, ecco perché sulla guglia del faro viene posto un parafulmine. Se il faro si trova in mare aperto, allora avrà anche la funzione di casa del custode e di deposito di carburante.
Il settore più importante del faro è lo scompartimento delle lanterne. Nell’antichità al loro posto venivano accesi dei grandi fuochi. Oggi invece vi è installato un potente riflettore ruotante e i marinai riescono a vedere i lampi di luce anche da molto lontano.
Se la visibilità è scarsa, dal faro viene emesso un segnale acustico. Prima di questo venivano utilizzati dei gong, delle campane e perfino dei cannoni. Ora dal faro suona una sirena.
I fari erano presenti fin dall’antichità. Uno dei più antichi sorgeva vicino alla leggendaria Troia, sulle rive dello stretto dei Dardanelli. Un altro faro leggendario è quello di Alessandria. Fu costruito nel III secolo a.C. sull’isola di Pharos (a volte è chiamato faro dell’isola di Pharos). Il faro di Alessandria era considerato una delle sette meraviglie del mondo antico. Rimase in piedi per quasi due millenni, fino a quando un terremoto non lo distrusse.
La costruzione di fari si è svolta soprattutto nel XVIII secolo. A quel tempo, il commercio mondiale cominciò a svilupparsi attivamente, e sempre più navi con carichi importanti attraversavano l'Oceano Atlantico.
Маяки
Из книги «Как работает маяк?»
(адаптировано)
С древних времён люди строят башни, на вершине которых зажигают сигнальные огни. Это маяки. Маяки предупреждают моряков об опасных рифах и коварных течениях, помогают кораблям прокладывать курс или заходить в гавань.
Маяк — самая высокая точка на побережье. Во время грозы в него может ударить молния, поэтому шпиль башни является громоотводом. Если маяк стоит в открытом море, он служит и домом смотрителя, и складом топлива.
Главное помещение маяка — фонарный отсек. В старину в фонарном отсеке зажигали огонь. Сейчас там установлен прожектор. Прожектор вращается, и моряки издалека видят вспышки света.
Если видимость плохая, с маяка подается звуковой сигнал. Раньше для звуковых сигналов использовали гонг, колокол или пушку. Сейчас с маяка звучит сирена-ревун.
Маяки появились в далекой древности. Один из самых древних маяков стоял неподалёку от легендарной Трои, на берегу пролива Дарданеллы. Другой известный маяк — Александрийский — был построен в III веке до нашей эры на острове Фарос (его иногда называют Фаросским). Александрийский маяк считался одним из семи чудес Древнего мира. Он простоял почти два тысячелетия, пока его не разрушили землетрясения.
Строительство маяков развернулось в XVIII веке. В это время стала активно развиваться мировая торговля, и все больше кораблей с грузами пересекало Атлантический океан.
Roman Belyaev
I fari
dal libro «Come funziona un faro?»
(adattamento)
Sin dai tempi più antichi gli uomini costruiscono torri, sulle quali accendono delle luci di segnalazione. Sono chiamate fari. Questi avvisano i marinai della presenza di barriere o correnti pericolose, aiutano le navi nella loro rotta per approdare nei porti.
Il faro è collocato nel punto più alto della costa. Durante un tempesta può essere colpito da un fulmine, ecco perché sulla guglia del faro viene posto un parafulmine. Se il faro si trova in mare aperto, allora avrà anche la funzione di casa del custode e di deposito di carburante.
Il settore più importante del faro è lo scompartimento delle lanterne. Nell’antichità al loro posto venivano accesi dei grandi fuochi. Oggi invece vi è installato un potente riflettore ruotante e i marinai riescono a vedere i lampi di luce anche da molto lontano.
Se la visibilità è scarsa, dal faro viene emesso un segnale acustico. Prima di questo venivano utilizzati dei gong, delle campane e perfino dei cannoni. Ora dal faro suona una sirena.
I fari erano presenti fin dall’antichità. Uno dei più antichi sorgeva vicino alla leggendaria Troia, sulle rive dello stretto dei Dardanelli. Un altro faro leggendario è quello di Alessandria. Fu costruito nel III secolo a.C. sull’isola di Pharos (a volte è chiamato faro dell’isola di Pharos). Il faro di Alessandria era considerato una delle sette meraviglie del mondo antico. Rimase in piedi per quasi due millenni, fino a quando un terremoto non lo distrusse.
La costruzione di fari si è svolta soprattutto nel XVIII secolo. A quel tempo, il commercio mondiale cominciò a svilupparsi attivamente, e sempre più navi con carichi importanti attraversavano l'Oceano Atlantico.
